Jak na bílou korozi na hliníkových dílech

Všeobecné či doplňky
Odpovědět
Uživatelský avatar
Lubomír
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1030
Registrován: pát úno 03, 2006 9:07 pm
Bydliště: Trenčín,SK

Jak na bílou korozi na hliníkových dílech

Příspěvek od Lubomír »

Ahoj, Liberátori a odborníci,
pokúsil som sa z tej špinavej hrudy pod zadnými sedadlami pred STK urobiť aspoň na pohľad motor, a zistil som, že skoro celý vonkajší povrch dielov prevodovky, hlavy motora a sacieho potrubia pokrývajú také biele korózne ostrovčeky, asi 1-2 mm veľké, nejdú umyť Arvou, naftou, acetónom, iba oštrabať , ale ocelový kartáč má s nimi prácu, hrotom šrobováku ale idú preč, pod nimi je hliníkový povrch, takže je to vôbec korózia? A nevyrazí to znovu po zime?
Samozrejme na tom drsnom povrchu výborne drží prach a špina, určite aj zhoršuje chladenie.
Má s tým niekto skúsenosti, ako tomu zabrániť? - nejaká konzervácia alebo niečo podobné?- nechce sa mi to už druhý krát oškrabovať ručne.
najprv E10, ročník 1984 na 12"diskoch, DeLuxe, slúžil od 1993, 350 000 km....
od 2008 prezbrojený na novší 94-E12 1.2i 4WD, červený "hintovček",
v r.2013 inovovaný na novší 96-E12 superdeluxe 1.2i 4WD, zelenometalizovaná mentolka
Uživatelský avatar
dědek
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1758
Registrován: stř led 18, 2006 6:46 pm
Typ Libera: E12
Bydliště: Tanvald

Příspěvek od dědek »

Lubomíre, tak tenhle "efekt" asi známe všichni. Je to normální oxydace slitiny s velkkým obsahem Al (hliníku) To že to blbě vypadá, by ani tak nevadilo, ale spoje železný šroub - hliníková část motoru se stávájí nevodivé a v tom je potíž. Ono je pro takový motor vlastně dobrý, když je zaolejovaný a špinavý. To lze omýt. To o čem píšeš je pak opravdu jen na drátěnný kartáč ( a všude se taky nedostaneš) a taky nějaká špachtlička a škrábat a škrábat no prostě "na budku". Dědek
Subaru Justy 1.0i
škoda yeti 1.8 2010
Uživatelský avatar
covex
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 2469
Registrován: úte led 24, 2006 3:02 pm
Typ Libera: novejsi
Bydliště: Liberec
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od covex »

Podle me se na povrchu hliniku tvori oxidovana vrstva Al2O3 coz je velmi tvrdy oxid hliniku. Jeho oskrabavani nema smysl - je to pouze esteticky problem. Oxidovany povrch hliniku jej naopak chrani pred dalsi oxidaci = ubytkem materialu.
Subaru Libero E12 superdeluxe 1.2i 4WD rv96
Subaru Vivio GLi 4WD 660 rv92
---
Každá oprava na Liberu se mění v opravu generální
Uživatelský avatar
Karel
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1702
Registrován: sob zář 24, 2005 9:21 am
Bydliště: Děčín

Příspěvek od Karel »

covex píše:tvori oxidovana vrstva Al2O3 coz je velmi tvrdy oxid hliniku
A nejen to,působí na něj i ostatní nepříznivé vlivy. / slabé kyseliny viz kyselé deště/ Osobně vím, se se nad tím nedá nadobro zvítězit.Tak snad jen umejt,nastříkat sem tam třeba silkalem, jako dočasná ochrana,nebo dokonale mechanicky očistit až k lesku a nalakovat. Udržuji to v "lehce odpudivém stavu", aby to nevzbuzovalo odpor, a hliník se z toho nedrolil.
K.
:cry:
Nikdo není dokonalej.
Uživatelský avatar
Lubomír
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1030
Registrován: pát úno 03, 2006 9:07 pm
Bydliště: Trenčín,SK

Příspěvek od Lubomír »

tak díky, na útechu aspoň ako vypadal môj motorček pred namontovaním do Liberka:
Obrázek
Pekný, že?.... po zime uvidíme,či vykvitne...
najprv E10, ročník 1984 na 12"diskoch, DeLuxe, slúžil od 1993, 350 000 km....
od 2008 prezbrojený na novší 94-E12 1.2i 4WD, červený "hintovček",
v r.2013 inovovaný na novší 96-E12 superdeluxe 1.2i 4WD, zelenometalizovaná mentolka
peple
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1320
Registrován: pon zář 26, 2005 7:41 am
Typ Libera: už bez Libera
Bydliště: Liberec
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od peple »

Hmmm... sluší mu to :)
Uživatelský avatar
Martinekk
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 938
Registrován: sob čer 16, 2007 9:42 pm
Bydliště: Trenčín city
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Martinekk »

No, už je ale z motorčeka zas zaolejovaná zaprášená zablatená kopa :evil:
Martin H.
Inventář fóra
Inventář fóra
Příspěvky: 329
Registrován: ned úno 05, 2006 3:54 pm
Bydliště: Ostrava

Příspěvek od Martin H. »

Lubo, na jaře kvete kdecovšechno, tak nevím proč by zrovna Tvůj motor měl být vyjímka :twisted: .

Martin.

PS. No, ale sežralo to hodin, než sis ho tak vyšolichal, co?
Uživatelský avatar
Tuti
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1569
Registrován: úte bře 21, 2006 5:57 pm
Bydliště: liberec
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Tuti »

Kdyby na tom hodně záleželo, měkké slitiny se dají opískovat sodou (asi krystalický Na2CO3 .. ?). V Liberci to nějaká firma dělala - sám jsem to neviděl, ale jeden známý si tam nechal opískovat karburátor a ten pak vypadal jako nový (a dokonce i fungoval, což by po stejné proceduře s použitím písku nebo litinové drti asi nedopadlo dobře). Ovšem o něčem takovém má smysl uvažovat asi jen když je motor venku .. jinak jsem zastáncem přirozené mastno-prachové ochranné vrstvy.
tuti
-------
já rád - ty rád - allrad
Martin H.
Inventář fóra
Inventář fóra
Příspěvky: 329
Registrován: ned úno 05, 2006 3:54 pm
Bydliště: Ostrava

Příspěvek od Martin H. »

Soda a hliník? Zajímavá kombinace. :shock:

Martin.
peple
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1320
Registrován: pon zář 26, 2005 7:41 am
Typ Libera: už bez Libera
Bydliště: Liberec
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od peple »

Tuti píše:Kdyby na tom hodně záleželo, měkké slitiny se dají opískovat sodou (asi krystalický Na2CO3 .. ?). V Liberci to nějaká firma dělala - sám jsem to neviděl, ale jeden známý si tam nechal opískovat karburátor a ten pak vypadal jako nový ...
Pískování sodou(nejen) dělá v Liberci REUNION BOHEMIA a sídlí v Zahradní ul.(bejvalá mlíkárna).
Můžu doporučit, sám jejich služeb využívám. Opískujou ti celej vůz nebo jen blok motoru, disky... Jsou mobilní a odstraňujou i graffiti
Uživatelský avatar
dědek
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1758
Registrován: stř led 18, 2006 6:46 pm
Typ Libera: E12
Bydliště: Tanvald

Příspěvek od dědek »

U nás ve fimě máme taky malou pískovačku (na matování některých glazovaných částí na porcelánových výrobcích) Jako medium používáme umělý korund. Je to sice dražší ale velmi účinný prostředek. U té sody nezáleží ani tak na tom, že je to "sůl" na Al, ale že to jsou docela tvrdé krystalky. Dědek
Subaru Justy 1.0i
škoda yeti 1.8 2010
Odpovědět