Moric evo II

Zde můžete prezentovat svůj vůz.
Odpovědět
Uživatelský avatar
Mis.us
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1797
Registrován: ned bře 02, 2008 7:54 pm
Typ Libera: KJ8 a FA8
Bydliště: Berounsko
Kontaktovat uživatele:

Re: Moric evo II

Příspěvek od Mis.us »

Máš to krásný, jen koukám na ten tachometr, schválně kolik bude maximálka:-D
Subaru E12 Wagon 4WD SDX(KJ8) 38kw 1989
Subaru E12 Wagon 4WD SDX-SR(FA8) 40kw 1993
Subaru 1.8 GL 4WD RX turbo 3D 100kw 1987
Subaru impreza 2.0 GL AWD combi (GF8)85kw 1997
Subaru legacy 2.0 turbo (BF5) 177kw 1991
gari
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 258
Registrován: ned dub 27, 2008 10:10 pm
Bydliště: SK Nitra

Re: Moric evo II

Příspěvek od gari »

taky by sa ti hodil :) liberacky tacho je vacsi a nedal sa prerobit,preto tento.. co uz,rozsah je zbytocny,ale rypat sa s perkovou strunkou kvoli tomu a kalibrovat ho potom sa mi fakt nechce
Uživatelský avatar
Mis.us
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1797
Registrován: ned bře 02, 2008 7:54 pm
Typ Libera: KJ8 a FA8
Bydliště: Berounsko
Kontaktovat uživatele:

Re: Moric evo II

Příspěvek od Mis.us »

chapu. Do novýho Libera by sednul :-D Ten otáčkoměr Ti trochu závidim. Jak si ho zapojil?
Subaru E12 Wagon 4WD SDX(KJ8) 38kw 1989
Subaru E12 Wagon 4WD SDX-SR(FA8) 40kw 1993
Subaru 1.8 GL 4WD RX turbo 3D 100kw 1987
Subaru impreza 2.0 GL AWD combi (GF8)85kw 1997
Subaru legacy 2.0 turbo (BF5) 177kw 1991
gari
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 258
Registrován: ned dub 27, 2008 10:10 pm
Bydliště: SK Nitra

Re: Moric evo II

Příspěvek od gari »

ved ako kazdy analog. otackomer- minus,plus a signal od zapalovania. Tuning/racing otackomery su tiez takto zapojene,s volbou poctu valcov.Takze najjednoduchsie je kupit taky-lepsie si ale trochu priplatit. Tento mi dal trochu robotu nakalibrovat,kedze bol zo 4 valca-tym padom ukazoval menej.
Uživatelský avatar
Mis.us
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1797
Registrován: ned bře 02, 2008 7:54 pm
Typ Libera: KJ8 a FA8
Bydliště: Berounsko
Kontaktovat uživatele:

Re: Moric evo II

Příspěvek od Mis.us »

Gari už jezdíš? :-)
Subaru E12 Wagon 4WD SDX(KJ8) 38kw 1989
Subaru E12 Wagon 4WD SDX-SR(FA8) 40kw 1993
Subaru 1.8 GL 4WD RX turbo 3D 100kw 1987
Subaru impreza 2.0 GL AWD combi (GF8)85kw 1997
Subaru legacy 2.0 turbo (BF5) 177kw 1991
gari
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 258
Registrován: ned dub 27, 2008 10:10 pm
Bydliště: SK Nitra

Re: Moric evo II

Příspěvek od gari »

ps0001.jpg
ps0001.jpg (195.3 KiB) Zobrazeno 18487 x
ps0007.jpg
ps0007.jpg (155.38 KiB) Zobrazeno 18487 x
ps0009.jpg
ps0009.jpg (181.7 KiB) Zobrazeno 18487 x
gari
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 258
Registrován: ned dub 27, 2008 10:10 pm
Bydliště: SK Nitra

Re: Moric evo II

Příspěvek od gari »

ps0012.jpg
ps0012.jpg (104.79 KiB) Zobrazeno 18487 x
ps0013.jpg
ps0013.jpg (105.38 KiB) Zobrazeno 18487 x
tak palubovka takmer hotovo,este doplnit elektroniku dialkovych svetiel a radic pre display zaradenej rychlosti..
dalsi level bude vyrezat nalepit okna, dat sedacky, a pomaly sa zacat venovat motoru. Nedari sa mi zohnat prevodovku s uzavierkou,takze tento rok si zrejme este nezajazdim. Misus-kazdy mame svoj nekonecny pribeh
gari
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 258
Registrován: ned dub 27, 2008 10:10 pm
Bydliště: SK Nitra

Re: Moric evo II

Příspěvek od gari »

marna snaha, samosvor nebude,zbytocne vyhodene prachy a pokruteny obal do srotu.prisposobovat obal diferaku bola somarina
marna snaha, samosvor nebude,zbytocne vyhodene prachy a pokruteny obal do srotu.prisposobovat obal diferaku bola somarina
pr0001.jpg (147.58 KiB) Zobrazeno 18180 x
druha varianta bola prevodovka so zadnou  uzavierkou (Sambar KS4). hladam ju uz skoro rok po nete .Nemozne zohnat
druha varianta bola prevodovka so zadnou uzavierkou (Sambar KS4). hladam ju uz skoro rok po nete .Nemozne zohnat
get_image2.php.jpg (58.71 KiB) Zobrazeno 18180 x
gari
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 258
Registrován: ned dub 27, 2008 10:10 pm
Bydliště: SK Nitra

Re: Moric evo II

Příspěvek od gari »

khkh.jpg
khkh.jpg (54.64 KiB) Zobrazeno 18180 x
Uživatelský avatar
Mis.us
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1797
Registrován: ned bře 02, 2008 7:54 pm
Typ Libera: KJ8 a FA8
Bydliště: Berounsko
Kontaktovat uživatele:

Re: Moric evo II

Příspěvek od Mis.us »

gari, znám chlápka co vozí díly z Japonska. Bud mu zavolám já, nebo ty, třeba by bal schopnej ji sehnat.

PS. přeci jenom to byl úchyt na uzávěrku, já jsem si to řikal, ale jistej jsem si teda nebyl. taky bych ji bral :-)

Mišus
Subaru E12 Wagon 4WD SDX(KJ8) 38kw 1989
Subaru E12 Wagon 4WD SDX-SR(FA8) 40kw 1993
Subaru 1.8 GL 4WD RX turbo 3D 100kw 1987
Subaru impreza 2.0 GL AWD combi (GF8)85kw 1997
Subaru legacy 2.0 turbo (BF5) 177kw 1991
gari
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 258
Registrován: ned dub 27, 2008 10:10 pm
Bydliště: SK Nitra

Re: Moric evo II

Příspěvek od gari »

Misus , co kde maju sledujem tu- http://japan.autovladivostok.ru/auto-Su ... -akpp.html
,kde pred rokom bola aj prevodovka s uzavierkou-jedina,odvtedy nic. Na ebay.ca tiez nieco je,ale zase bez uzavierky,a dost draho. Uz som bol rozhodnuty dat si doviezt z Ruska 6kvalt bez uzavierky (tych je v ponuke dost) a poobjednavat potrebne veci priamo v Subaru - http://subaru.epcdata.ru/sambar/ks4/126 ... trans/194/ http://subaru.epcdata.ru/sambar/ks4/126 ... trans/190/ . To by mozno bolo riesenie aj pre teba- kedze mas 5kvalt s pripravou ,zohnat len diely . Potom uz len skratit poloos a doplnit ovladanie solenoidmi...
gari
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 258
Registrován: ned dub 27, 2008 10:10 pm
Bydliště: SK Nitra

Re: Moric evo II

Příspěvek od gari »

diff4.JPG
diff4.JPG (138.82 KiB) Zobrazeno 17337 x
diff2.jpg
diff2.jpg (223.45 KiB) Zobrazeno 17337 x
diff1.jpg
diff1.jpg (190.3 KiB) Zobrazeno 17337 x
gari
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 258
Registrován: ned dub 27, 2008 10:10 pm
Bydliště: SK Nitra

Re: Moric evo II

Příspěvek od gari »

mot1.JPG
mot1.JPG (123.69 KiB) Zobrazeno 17337 x
mot2.JPG
mot2.JPG (126.15 KiB) Zobrazeno 17337 x
priprava na gurtne
priprava na gurtne
naprava.jpg (200.82 KiB) Zobrazeno 17337 x
gari
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 258
Registrován: ned dub 27, 2008 10:10 pm
Bydliště: SK Nitra

Re: Moric evo II

Příspěvek od gari »

vyskladany obal na opieskovanie-  velky diel FA, stredny diel E10, koncovy diel Sambar
vyskladany obal na opieskovanie- velky diel FA, stredny diel E10, koncovy diel Sambar
prev.JPG (136.09 KiB) Zobrazeno 17337 x
moja predstava 6kvaltu. zatial stale len na papieri :(
moja predstava 6kvaltu. zatial stale len na papieri :(
prev2.JPG (127.93 KiB) Zobrazeno 17337 x
naraz to samozrejme svietit vsetko nebude. spodne kontrolky su na poistkach a relatkach
naraz to samozrejme svietit vsetko nebude. spodne kontrolky su na poistkach a relatkach
intro0001.jpg (235.99 KiB) Zobrazeno 17337 x
gari
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 258
Registrován: ned dub 27, 2008 10:10 pm
Bydliště: SK Nitra

Re: Moric evo II

Příspěvek od gari »

DSC00060.JPG
DSC00060.JPG (143.64 KiB) Zobrazeno 17337 x
Vraniky 175/70 na 7x13 diskoch
Vraniky 175/70 na 7x13 diskoch
DSC00078.JPG (130.46 KiB) Zobrazeno 17337 x
Uživatelský avatar
covex
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 2338
Registrován: úte led 24, 2006 3:02 pm
Typ Libera: novejsi
Bydliště: Liberec
Kontaktovat uživatele:

Re: Moric evo II

Příspěvek od covex »

Jo 6 kvalt.. zrovna ted jsem si rikal, jak by i Vivio potrebovalo sestku, tak jsem zvedav zda se zadari.
Subaru Libero E12 superdeluxe 1.2i 4WD rv96
Subaru Vivio GLi 4WD 660 rv92
---
Každá oprava na Liberu se mění v opravu generální
gari
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 258
Registrován: ned dub 27, 2008 10:10 pm
Bydliště: SK Nitra

Re: Moric evo II

Příspěvek od gari »

Caute , tak po dlhej dobe, mam takmer cele auto komplet, vcera prvy start nasurovo, bez filtra a bez zvodov. Dovod jednoduchy-kontrola,ci je vsetko ok-zahriat,vychladnut, a kvoli lahsiemu pristupu doladit vole ventilov a dotiahnut hlavu.Prva chybicka sa odstranila rychlo- musel som prehodit na rozdelovaci vstup na oske o 180st. ,motor potom odpalil na supu. Bezal cca 20 sekund,rychlo kontrola budikov, a nastavit predzapal. Kym som prisiel k motoru, zacal postupne kapat. Nasledne snaha o znovunastartovanie marna. Kontrola rozvodu-ok. Dole dekel ventilov,ci si prilis nesadli??? no blbost- no nezdalo sa mi, vole sa zvacsili takmer na vsetkych ventiloch. Zatial mi to nedavalo zmysel, zmeral som kompresiu -- 6 , 0 , 6. Nasraty som zhodil dole hlavu, a prisiel som na vysvetlenie,aj ponaucenie. Cely motor bol poskladany tip top , a spravil som ,vtedy nevedome,totalnu hlupost - motor musel nasat z podtlakoveho zasobnika,alebo 4wd solenoidov jemny bordel-malicke hlinikove piliny a tie pozalepovalo na ventily aj sedla,preto tie zvacsene vole,svietilo sa cez. Proste som mal dat pre istotu maly filter na vstup pre podtlak. Takze znovu frezovat sedla,zabrusit ventily... vyfukove boli nove :( a v jednom je vytlacena celkom slusna jamka od niecoho tvrdsieho . Tazke liberisti- pri vacsich prerabkach,ci vymene dielov (brzd.posilovac atd), bacha co nasavate. maly palivovy filter to vyriesi
Uživatelský avatar
Mis.us
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1797
Registrován: ned bře 02, 2008 7:54 pm
Typ Libera: KJ8 a FA8
Bydliště: Berounsko
Kontaktovat uživatele:

Re: Moric evo II

Příspěvek od Mis.us »

Gari to si musel ale motor hltnout opravdu hodně, když ti to zkurvilo hlavu. Už jsem na dílně zažil, že lidi přivezli libero a nebyli jediný. U kterýho si chtěli sami vyměnit svíčky, ale nedošlo jim, že musej prostor u svíčky nejdřív vyfoukat. To neudělali a bordel napadal do válce, Nebo výměna těsnění pod sánim, lidi to podceňujou. Ale že by to vymlátilo sedla ventilů jsem ještě nezažil, resp. se to spíš zabouchalo zase tak, že komprese zase byla normál. Spíš než zničený sedla jsem téměř u každýho Libero motoru po sundání hlavy a očištění pístů zvrchu od karbonu, zaznamenal píst poškozenej (právě těma výměnama svíček bez vyfoukání). Co se tejče toho filtru, tak 4wd ho má od japonců v originále i s jednosměrnym ventilkem. Je to škoda, ale stalo se..... :?
Subaru E12 Wagon 4WD SDX(KJ8) 38kw 1989
Subaru E12 Wagon 4WD SDX-SR(FA8) 40kw 1993
Subaru 1.8 GL 4WD RX turbo 3D 100kw 1987
Subaru impreza 2.0 GL AWD combi (GF8)85kw 1997
Subaru legacy 2.0 turbo (BF5) 177kw 1991
gari
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 258
Registrován: ned dub 27, 2008 10:10 pm
Bydliště: SK Nitra

Re: Moric evo II

Příspěvek od gari »

na sedlach to vyzera jemne doryhovane, miestami drobna jamka- to by bolo v pohode. Na sacich ventiloch ponalepovane zlisovane malicke hlinik piliny, na vyfukovych ventiloch dokopy 3 drobne jamky od niecoho tvrdsieho-aj som jednu sponu ci pilinu nasiel,co chytila na magnet. Najviac schytal stredny valec-ten ma najkratsiu saciu vetvu. Ocel spony museli prist z podtlak. zasobnika -sluzi na to jedna z vystuh-co sa cudujem,tak pred rokom som ju nalial doplna a vypustil penetrakom.
Ale tymi svieckami si mi napovedal-jasne,ze zavit bol narezany,cisty. Ale kedze som motor poskladal uz pred rokom,zabudol som,ze som vtedy nedotiahol uplne sviecky- takze teraz ked to vrcalo,boli volne a mohli vibraciami nasupat trochu hlinika.
Ono keby sa to poriadne vytocilo, poradilo by si to s takymto jemnym bordelom,lenze surovy motor a otacky startera je malo nato,aby motor chytil,ked sa cez ventily uz svieti. Problem je,ze na vyfuk.ventiloch su tie jamky akurat na dosadacej ploche,takze ked to ma byt 200%, musi to ist pod frezu
Uživatelský avatar
Mis.us
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1797
Registrován: ned bře 02, 2008 7:54 pm
Typ Libera: KJ8 a FA8
Bydliště: Berounsko
Kontaktovat uživatele:

Re: Moric evo II

Příspěvek od Mis.us »

Heleď a ty když děláš hlavu si ji nefrézuješ sám ručníma frézama?
Subaru E12 Wagon 4WD SDX(KJ8) 38kw 1989
Subaru E12 Wagon 4WD SDX-SR(FA8) 40kw 1993
Subaru 1.8 GL 4WD RX turbo 3D 100kw 1987
Subaru impreza 2.0 GL AWD combi (GF8)85kw 1997
Subaru legacy 2.0 turbo (BF5) 177kw 1991
Odpovědět