SUBARU LIBERO

V sobotu se mi odporoučel ventilek na pravém předním kole. Když jsem chtěl dát kolo zpátky místo rezervy, čekalo mě nepříjemné překvapení. Jeden šroub nešel vytočit ven, trochu jsem zabral a teď se protáčí celý i s maticí. Dotahování ani povolování jsem nedělal "nohou" , jen rukama. Bohužel, když nejde vytočit, nesundám kolo a nepodívám se, jak na to. Máte někdo nápad, co s tím? Uříznout flexou, sundat brzdu a pak kotouč?
Karle, nevykouzlíš zase nějaké schémátko, co by mi pomohlo? Hlavně, co dopředu koupit, když už to budu mít rozebrané, abych to vyměnil. Složení brzdy jsem už našel zde viewtopic.php?f=13&t=244&st=0&sk=t&sd=a.
Díky.

No, smutný čtení...
Kolovou matici odstranit. Naříznout, odvrtat, naseknout, odkapat eletrikou.
Vyměnit šteft. Ještě by stálo za pokus vzít auto do dílny kde mají vzduchové nářadí. 3 matice sundat, kolo silou odpáčit od náboje a rázovým utahovákem povolovat. Jinak vrtat, sekat..... K.

Díky moc. Nevíš, jak tam ten šroub drží? Proč se protáčí, co jsem strhnul nebo co povolilo?

Konec šteftu má pod hlavou podélné drážky.
Vylisovat - nalisovat. Vyklepnout - naklepnout. K.

Díky. to je ono. Doufám, že to jsou drážky na šroubu Pobavilo mě, že nemám používat kladivo, ale hydrauliku lis. A ty hezké přípravky, co k tomu mají. Zase to bude chtít notnou dávku trpělivosti a přesnosti.

ulus píše: Doufám, že to jsou drážky na šroubu

Drážky jsou na šroubu. Něco nabízej tady : http://www.vbtuning.cz/index.php?page=s ... t=321&ses=
K.

ulus píše: Jeden šroub nešel vytočit ven, trochu jsem zabral a teď se protáčí celý i s maticí

Napiš skóre, kdo zvítězil a průběh zápasu....
K.

Abych nerozdělával kolo 2x, tak jsem objednal štefty (jak jsem už poučen ) originál, takže čekám, až přijdou z Japonska
Zatím jsem na 3 šroubech a menším kole najel něco přes 1000km a zatím drží. Ale je pravda, že jezdím opatrně a mimo silnici jsem raději nevyjel.
Až to budu měnit, nafotím, ať se taky pobavíte.

Tak šroub vede 1:0. Kus matky i šroubu jsem uspěšně odřezal rozbruskou, zbytek matky, po zabroušení, šel vytočit rukou. Překvapily mě až šrouby na brzdě, nikde jsem po ruce neměl 18-tku klíč Takže pokračovat budu až příští víkend. Ale měl jsem radost, už mám všechny 4 kola stejného průměru, kotouč i destičky vypadají dobře.

ulus píše:Překvapily mě až šrouby na brzdě, nikde jsem po ruce neměl 18-tku klíč

Ale toto je 19ka K.

Takjá to změřím šuplerou Vzal jsem 17 byla malá, 21 a poté 19 velká. Buď jsem byl mimo (což se mohlo stát) nebo tam mám jiné šrouby.

ulus píše: mám jiné šrouby.

Co by né klidně bys tam moh mít i imbusy....
K.

Mám tam 19 a vím to proto, že si tak jednou jedu a najednou při dobržďování divnej rachot od L předního kola. Zastavím, vylezu a zjišťuju že mám povolenej brzdič Klíče ssebou nic moc a tak tam zkusím klíč na kola a hle - jde to Dotáhnuto a frčím dál

Tak jsem to zase nestihl. Místo opravy nebo sbírání švestek jsem měl poslední příležitost vybrat si dárkový poukaz na seskok tandemem. Takže jsem si byl skočit. A v neděli jsme zase popojížděli po kamarádech.
Jen mě ještě napadlo, nevyteče mi kapalina? Nemám jí nějak vypustit