SUBARU LIBERO

Zdravim prodam subaro libero E12 starsi typ,momentalne nepojizdni,zavady je bez STK,vysypany katalyzator ted je oddelany,vyfuk je vyvareny,par kosmetickych vad,jinak do posledni chvile jezdilo bez problemu vsechno chodilo i 4x4 bez problemu jsou tam skoro novy zimaky jednou jety,nemam na nej cas a ani penize,bud na dily a nebo ho vratit do provozu.JO a Ekodan je zaplacena,nacokoliv se ptejte odepisu

Ahoj

a kvůli jaké závadě je nepojízné ? Fotky nemáš ?

cau katalyzator je uplne rozpadly proto tam neni,a fotky snad behem tydne dodam ma tmave modrou barvu stema origo polepama na boku,predni ram tam je,i prahovy ramy tam jsou ale ty jsem sundal nebot jeden byl uhnilej

Ahoj,kolik si tak představuješ? Myslim cenu.. Bráška mě otravuje,že by taky rád pořádnej "autobus".

Ahoj co kdo nabidne?cim vetsi tim lepsi

Ve starým Liberu katalyzátor není ! Někde tady najdeš k tomu docela rozsáhlé povídání. Pokud se jen k vůli tomu bojíš na STK , je obava zbytečná. To co u jiných starších vypadá na katalyzátor je vlastně rezonátor a když se moc rozpálí , rozsvítí se ti taková zvláštní kontrolka (já ji kdysi nazval kuře na grilu). Dědek

Ahoj,já teď čekám na jedno liberko v teplicích.Snažim se ukecat jednoho staršího pána,který ho má jen tak stát ve stodole a nejezdí s ním.Když se nepodaří,dám vědět i s nabídkou. Ale myslím,že se mi to snad povede.Krvácí mi srdce,když ho tam vidim jen tak stát. Tyhle autíčka totiž potřebujou pohyb.

dědek píše:Ve starým Liberu katalyzátor není ! Někde tady najdeš k tomu docela rozsáhlé povídání. Pokud se jen k vůli tomu bojíš na STK , je obava zbytečná. To co u jiných starších vypadá na katalyzátor je vlastně rezonátor a když se moc rozpálí , rozsvítí se ti taková zvláštní kontrolka (já ji kdysi nazval kuře na grilu). Dědek

starší libero má místo katalyzátoru rezonátor?Ne,má uplně stejnej katalyzátor jako novější model libera,jen neni řízenej lambda sondou.kontrolka je proto,že když se ti vejfuk moc rozpálí,hrozí poškození katalyzátoru,to se stává i u novějších,jenže ty kontroku nemaj,vejfuk tak rozpalíš,že když schladne mřížka v katu ti praskne a kat už je k hovnu.Dokonce jsem ze zásob používal katalyzátory ze starších na novější libera,emise stejný. vevnitř kat.stejná mřížka,jako na novějšim.smiř se s tim Jirko,naše starší libero mělo i na kastli napsano katalyzator(dovoz švýcary)a klam to nebyl už je to tu po 150. .Mišus

Ahoj a nakolik vyjde rezonator?

novej originál 15000,- s daňí jak na novější tak starší.

náhražku seženeš do 5000,- s daňí.Mišus

Ty kraso,tolik???to je teda darda,vim ze jsem se ptal LK-servisu na katalyzator nakej univerzal cca 2az3tisice.problem je v tom ze jak je na aute v haji tak to strasne moc chlasta.Za 500KC jsem najel tak max 50km mozna ani to ne,proste to ozira vsechno okolo

jouseph88 píše:Za 500KC jsem najel tak max 50km

30l na 100 km? To nemůže být katalyzátorem.
Spíš bych tipoval na chybu měření. Palivoměr je potřeba umět odečítat ... když dotankuješ za 500 do fakt prázdné nádrže, tak se ručička sice přiblíží skoro k polovině, ale během těch 50 km spadne na nulu což znamená, že je tam ještě 10 litrů.

S tema katalyzatorama je to tady rozebirano uz mockrat, neni to uplne jednoznacne, zrejme byla starsi i bez katalyzatoru, at tak ci tak, katalyzator podle me nemuze mit zasadni vliv na spotrebu (nejakou minoritni ano, ale zasadni si nemyslim), to je problem nekde jinde.

Jinak katalyzatory se nici predevsim roztahovanim a startovanim rozjizdenim z kopce, kdy se do katalyzatoru dostane nespalene palivo. Osobne si ale myslim, ze s jakymkoli katalyzatorem, i vysypanym, starsi libero emisema projde, protoze emise se meri podle technicaku a starsi libera tam budou mit podle me slusne vysoke hodnoty.

Je pravda, že mi u staršího Libera bylo líto tu věc co vypadá jako katalyzátor rozpárat, zda-li obsahuje keramické těleso nebo ne. Je fakt, že to opravdu vypadá jako katalyzátor , ale jednou, když jsem byl v servise s Liberem( a to bylo také naposled) mi jeden mechanik řekl, že už mám děravý rezonátor a tak z toho vycházím. Jinak taky zastávám názor , že katalyzátor spíš zvyšuje spotřebu ( je překážkou pro výfukové plyny) A taky , když se do stejného motoru do Favorita (podle legislativy) strčil katalyzátor , najednou měl méně kW ( jednak k vůli "přiškrcení" a také katalyzátoru) . A katalyzátory univerzální se dělají podle objemu motoru ( druhé kriterium je pak výkon) a do Libera by šel i ten do 2500ccm a jeho cena je 1284,-Kč od Bosalu. Do starého bych ho ale stejně nekupoval. Dědek

dědek píše: Jinak taky zastávám názor , že katalyzátor spíš zvyšuje spotřebu ( je překážkou pro výfukové plyny)

Toto platilo v počátcích katalyzátorů někdy v 70. letech, kdy katalyzátory měly proti těm dnešním mnohem větší odpor a kromě toho se montovaly prostě jako prvek navíc, bez nějaké další úpravy výfukového systému a naladění motoru. Libero sice není o moc mladší, ale s vykuchaným katalyzátorem skutečně nejede líp a žere spíš víc.

Použití univerzálního katalyzátoru komplikuje tvarování výfukového potrubí - katalyzátor v Liberu má výstup našikmo, kdežto všechny univerzály co jsem kdy viděl jsou rovné. Univerzál by se musel uříznout a navařit k němu zadek z původního, takže spíš než podle ceny by se mělo vybírat podle rozměrů, aby to do sebe nějak rozumně pasovalo.

PS:

dědek píše: .. když se do stejného motoru do Favorita (podle legislativy) strčil katalyzátor , najednou měl méně kW ( jednak k vůli "přiškrcení" a také katalyzátoru)

Jestli máš na mysli favority 136 a 135 (tj bez katu a s katem), rozdíl mezi motory byl obdobný jako mezi dřívějšími škodovkami obyč a "LS" .. t.j. v karburátoru, časování ventilů a především kompresi. Původní Favorit 136 jezdil na olovnatý Super a s Naturalem by řehtal, takže auto s katem muselo dostat motor s nižší kompresí .

Co si teda vzpomínám, tak 136 začínal Favorit , potom se přešlo k 135, a těch bylo nejvíc. Soused měl 135 s neřízeným katem a bylo to líný a žralo to o 1,5 až o 2 l víc.Jenže takové "eko" auto bylo osvobozeno od silniční daně. / jo zelená je zelená/ pro ostatní tak to je projev ekoteroizmu. Ale vačka byla stejná, jen písty se lišily.
K.

Tak to mi Karel mluví z duše. Dědek