Koupě Libera a řešení problémů

[Luděk]

Zkouknul jsem video a přečetl pár návodů a jestli jsem to tedy pochopil správně, stačí si vyznačit bílou barvou tovární označní ideálního předstihu a pak se stroboskopem dá změřit a poté pootáčením rozdělovače změnit předstih a dosáhnout tím ideálního předstihu Kompresoměr budu mít ve středu. Při měření komprese se má odpojit přítok paliva? Jestli ano, jak a kde ho odpojím? Stroboskop zkusím sehnat i s mechanikem, když se mi to podaří

[covex]

Mereni komprese:
https://www.youtube.com/watch?v=vGjyoK4B3IU

[Luděk]

A jo dík Na jeho videa jsem včera koukal, jen to měření komprese jsem nejspíše přehlídl

[Luděk]

Tak jsem teď byl půl hoďky u auta a hned na to do práce a zjistil jsem nemilou věc Chtěl jsem sundat kryt řemenu a už jen při nahlídnutí na něj, jsem viděl prasklej kryt a koukala na mě nějaká pružina Tak se mi povedlo dostat ven asi jen 3 šrouby, zadní 2 šrouby se nechtějí vzdát. (horní je od někoho už žvejklej a na spodní se nemam jak dostat). Ale předpokládám, že ta pružina tam určitě má nějakou funkci. Přikládám odkaz s fotkou (hned za ní je vidět díra toho krytu) http://derlu.rajce.idnes.cz/Subaru_Libe ... 1471_n.jpg

[Vladino]

Luďku, mám dojem, že chceš odmontovať kryt rozvodového remeňa. Ak ho chceš vymeniť, alebo zalepiť to, čo je zlomené, tak to urob, ale nezamieňaj si rozvodový remeň s klinovým remeňom. Na remenici klinového remeňa (čo krúti alternátor) budeš merať predstih, a tam nemáš čo odmontovať. A tú pružinu treba naozaj vyskúmať, kam patrí. Vlado.

[Vladino]

Ak sa nemýlim, jedna pružina je na napínacej kladke rozvodového remeňa. Ak dáš dole ten kryt, tak uvidíš, či to tam je v poriadku. A zrejme by si ho mal odmontovať, aby si tú dieru zrušil.

[Luděk]

No právě bych rád zkouknul, jestli danná pružina uvolněním nenadělala nějakou neplechu Dá se koupit samotná pružina? Nebo kde dobře koupit řemen i s kladkou?

[Vladino]

Najskôr sa ubezpeč, že to naozaj potrebuješ. To zistíš, ak ten kryt odmontuješ. Stáva sa, že bývalý majiteľ pribalí k autu aj súčiastky, ktoré už nebude potrebovať, tak sa popozeraj, či niekde niečo také nie je. Bolo by to vcelku príjemné zistenie. Je dobré mať jeden taký remeň so sebou v rezerve pre prípad, že by si ho potreboval vymeniť niekde "v prérii, mimo civilizácie", keď Ti nemá kto pomôcť, a musíš si poradiť sám. Nie je problém ho kúpiť samostatne, alebo v sade s kladkou. Či je k tomu pružina, to netuším. Dôležité je, aby si nekúpil remeň do E10 (tam je zubov 88), ale do E12 (tam ich je 91). Ešte by Ťa mohol zaujímať tvar zúbkov. Ak to bude treba, skús to cez nejaký e-shop.

[Luděk]

Tak jsem dneska měřil kompresi válců, nejdříve jsem zkoušel přiložením kompresometru, ale to mi ufukovalo všude kolem, tak jsem pak přišrouboval přímo místo svíčky a to už bylo lepší, ikdyž měřený tlak se neudržel (nejspíše kompresometr ufukoval). Naměřené hodnoty u studeného motoru bylo 12/9/9,5. Po stříknutí motorového oleje byly hodnoty 11/9/10. Stroboskop jsem ještě nesehnal, tak jsem předstih ještě neměřil.

[Luděk]

Sundavam remenici na klikovce a mam zadrhel na jakou stranu povolit? Ani na jednu to nejde nejaka rada? Nechal jsem na tom ruce

[Vladino]

Asi mi neuveríš, ale možnosti sú naozaj iba dve. Niekoľkokrát som potreboval pootočiť remenicou a povolilo sa to doslova samo, a ani som nechcel. Skús si to trochu vykartáčovať, zopár kvapiek oleja a najviac by Ti pomohla teleskopická ráčňa, aby si sa veľmi nenadrel. Radšej som si to ale skočil overiť na jednom z odmontovaných motorov a išlo to aj bez čistenia a mazania. Je tam šroub s hlavou 17 a odtočil som ho doľava. Nie je dôvod, aby tam bol opačný závit.

[Luděk]

Já na tom skoro skákal a ani prd měl jsem to zapřený a ještě jsem měl ráčnu s prodloužením a nic.. Prostříkal jsem to konkordem a zítra zkusím znova

[Luděk]

Tak dnešní snažení vypadá asi takhle http://derlu.rajce.idnes.cz/Subaru_Libe ... 7416_n.jpg Trošku jsem zabral a bylo po něm Opravdu je tam klasickej šroub?

[Petr+Barča]

Já s tím šroubem jednou bojoval celý den . Opravdu je tam normální závit . Až to povolíš a budeš to dělat znova , tak už to půjde samo .

P+B .

[Luděk]

Tak už mam novej ořech a nejspíše až v neděli se na to dostanu, tak uvidíme Ale je to solidní mordor, to povolit

[covex]

Nejdriv zkousim WD40 nebo brzdovku, aspon 15minut nechat pusobit, pak obouchavat pokud se tam dostanes, nahrejvani... snad ho neurves, to by bylo o zabavu postarano.

[Luděk]

WD40 zkusím asi ještě zítra, místo konkordu Zkoušel jsem jak obouchat, tak nahřejvat Snad si dá říct a povolí

[Vladino]

Dosť veľkým problémom je, že nevieme, čo sa s týmito autami v minulosti stalo, aké opravy na nich boli urobené, akým spôsobom a ako kvalitne. Mohlo sa stať, že niekto v dobrej viere utesníl závit nejakým lepidlom, farbou, alebo tmelom. Tiež to s obľubou robím na vodovodnom potrubí, keď namotám konope do závitov a napustím fermežou, a keď ju nemám, tak syntetickou farbou. Ak to zistí inštalatér, je mu z toho zle, pretože po viacerých rokoch (a ak to bolo dobre utiahnuté), ide to povoliť ťažko, ak vôbec. Na toto pomáha plameň, ale v prípade auta by som radšej použil elektrickú teplovzdušnú pištoľ, z bezpečnostných dôvodov. Keď uznáš, že je to ohriate, tak sa pokúšaj ten šrób odtiahnuť hneď, a nečakaj až to vychladne. Stalo sa mi, že keď ten spoj ochladol, išlo to ťažšie povoliť, ale to je prípad spomínaného vodovodu.

[Luděk]

KONEČNĚ!! Šroub povolil. V práci na CNC frézce jsem si vyrobil přípravek, na který jsem poté navařil trubku a to celé přištouboval k řemenici. Trubku s přípravkem jsem zapříčil. 17tka ořech při větším záběru už prokluzovala, tak jsem tam na prasáka natloukal 16tku tisícihran a po několika prudkém zhopnutí celou vahou na ráčně (tu jsem měl zespodu podepřenou abych ji měl v rovině), tak ten sviňák povolil!! Neskutečná radost Jinak po sundání krytu, řemen nehorázně volný. Řemen objednám nový, ale kde sehnat pružinu na kladku? Bude stačit když udělám na původní pružině znova očko? Nebude vadit že bude kratší? A jinak kladka má i přes dotažené šrouby vakl, je to v pořádku? Poté nastavení základní pozice rozvodů. Přečetl jsem si tu o tom tady snad všechno, tak jestli jsem to pochopil správně Ozubené kolo na klikovce, tak tam rysku vidím a tu tedy musím mít na výstupku na bloku? Druhé ozubené kolo tam je tedy ta menší dírka (asi?) a ta má být tedy na jakém místě? Jediné co jsem našel, bylo na krytu kousek plastového výstupku (nevím jestli je to tedy ta značka pro základní polohu?). Po nastavení ozubených kol, nasadím řemen a jak se řemen došponuje? Pružinu nasadím až po nasazení řemenu, že? Šroub na řemenici je s klasickým metrickým stoupáním? A dají se sehnat šrouby na kryt rozvodového řemenu? Kryt s těsněním by byl asi taky fajn, ale to už ani nedoufám, že bych sehnal (díru zalepím). Všem díky moc!

[Luděk]

Šponuje se tou pružinou?