SUBARU LIBERO

Prvy krat som otvoril tie zadne poistky a cakalo tam prekvapenie. Pozeral som naco sluzia a nasiel som tu na fore vlakno o prednych svetlach. Tie moje stretavacie sem tam nesvietia. Dialkove aj obrysky, blinkre aj vsetky ostatne funguju. Packy som rozobral, ocistil, nastriekal kontakt sprejom ale nepomohlo, tak mozno tu bude pricina. Neviem kolko tam uz takato vypecena bola...dovod preco ju spalilo je skrat ktory je sposobeny nejakym kablom a ten mam najst? Ci sa poistka prepali niekedy aj len tak. Vdaka

No takle prepalenou pojistku jsem jeste nevidel - resp. je opavdu prepalena? Normalne se ma roztect ten tenky dratek mezi kontaktama, ne cela pojistka. Stat se to muze i normalne, treba kdyz praskne zarovka. zkus tam proste dat novou pojistku, Muzes tam nejdriv zkusit dat mensi proudovou hodnotu, pokud by tam byl nekde permanentn zkrat, tak ji prepaly mensi proud a nehrozi poskozeni kabelu Pokud to prezije tak na zapnuti svetel tam dej nominalni hodnotu..

EDIT: k takovemu roztaveni pojistky podle me dojde spis odporem mezi kontaktem pojistky a zasuvkou - mozna kvuli te korozi.

Vytavilo sa to kvoli zaoxidovanemu kontaktu na poistku - k svetlam tecie vacsi prud ,ked tam nie je dobry spoj, prechodovy odpor to vyhreje az do takehoto stavu. Dobre by bolo konektor prebehnut aj jemnym smirglom okrem kontakt spreja. Dalej v kabloch zatial chybu nehladaj

Bol idealny vikend válať sa pod autom, kym je teplo a svetlo. Co poviete, dobry ci zlý stav? Vraj im predtym roztrhlo vyfuk a museli ho zvarat, co si mam pod tym predstavit radsej nechcem vediet.

Pokud je v katalyzatoru mrizka, tak tohle je jen vrchni obal, tam se nic moc nedeje, kryty svodu jsou na repas a ten tlumic vyfuku - no me prijde spis jak kdyz utrpel implozi, nez explozi. Kazdopadne musi mit extra tlumici schopnosti vzhledem k tem "futuristickym" tvarum. Jestli nema diru a tlumi tak holt je trochu pomuchlanej... co uz.

Ten kat ma len po stranach vo vnutri taku mriezku, inak je cez neho vidno, v strede nie je nic. Vyfuk deravy nie je, iba trochu pokruteny ale uz bosal, nie origo.

Ano, obvykle to byva vysypane - tzn. popraskane rozlamane a neni tam nic, nebo zbytky po stranach.. bohuzel v tom pripade to ma katalyzator za sebou. Jde koupit nic moc nahrada nebo to nechat - podle me auto obvykle stejne emisemi projde, protoze ucinnost tohohle katu neni nic moc a emisni limity stareho libera jsou pomerne siroke, ale chce to mit zbytek tak nejak v cajku. Necht nekdo se starym poskytne relevantnejsi info.

Mozem to nabudúce odfotit, ale je to ako popisujes, skor iba po stranách a stred prázdny. Rozhodne tam neni mriezka ako na videách alebo moderných katalizatoroch ktoré cistia prípadne rozoberu

Tu nahradu myslis nejak okolo 100e ktora bola na autokelly? Univerzálna? Niekde sa mi zda ze som to na fore videl.. origo ak vobec je, je drahsia nez ďalšie libero a ešte som jeden nasiel na ebayi za 220 libier ( SUBARU LIBERO 1.3 Japanese Import 10/83-8/98 MPN - BM90715) ale boh vie co to je.


Ten kabel co z toho ide je lambda sonda?

Pokud máš ten kat už vysypaný, vybouchej z něho už všechno, aby se to pak nevylámalo a nenapadalo ti to dál do potrubí. Mohlo by se to pak krásně ucpat nějakým větším kusem.

Ano myslim tu unierzalni nahradu z AK, nevim jestli se jeste prodava.

Na staršom mi kat pekne funguje, emisiami prechádzam legálne a bez problémov. Na staršom sa ale dajú doštelovať na karbeci. Len aby motor nebral olej.
To nieje lambda, to je len snímač teploty, keď sa dlhou jazdou v záťaži rpehreje kat, tak rozsvieti na palubovke kontrolu prehriateho katu. Takzvané pečené kura (ono to tak srandovne vyzerá).