SUBARU LIBERO

Ahoj,

nemá někdo z oblasti Libereckého kraje či Prahy doma na zapůjčení funkční zapalovací cívku na nové libero? Vylučovací metodou dospívám k tomu, že za nestartování mého stroje za vlhka asi může ona (neb kabely, víčko rozdělovače, palec i svíčky jsou vyměněné). Nicméně nechce se mi jí kupovat bez testu - potřeboval bych si jí tudíž půjčit a zkusit...

PB, dost nešťastný (žena už hlásí, že je to "blbej krám", neb to nenastartuje vždy přesně v tu chvíli, kdy opravdu urgentně potřebuje někam jet s dětma)

Delal si s tim jeste neco krom vymeny? Zkus to cele prestrikat lakem na vlasy nebo necim podobnym...

covex píše:Delal si s tim jeste neco krom vymeny? Zkus to cele prestrikat lakem na vlasy nebo necim podobnym...

Tak cívka, , říkáte pánové.
Samozřejmě můžeš koupit novou. Nejdřív bych cívku vymontoval, a důkladně vyčistil /mechanicky/ připojovací konektor s 2 piny. To s tím lakem byl apríl
No kdyby nepomoh Wellaflex ani Schwarzkopf tak vystříknout montážní pěnou to je prej nafurt.
K.

Karel píše: Samozřejmě můžeš koupit novou.

To právě nechci před tím, že bych to nějak odzkoušel.

Karel píše: Nejdřív bych cívku vymontoval, a důkladně vyčistil /mechanicky/ připojovací konektor s 2 piny.

Jo, to chci udělat o víkendu. Jak se ta cívka vlastně vyndavá? Na první pohled nic nevidím...

Stačí K.

Moc dík, to je přesně ta správná odpověď

Karel píše:... tak vystříknout montážní pěnou to je prej nafurt.
K.

na pěnu bych byl opartnej, váže vlhkost. jakýkoli vystřikování dutin (ono to k tomu svádí, žejo), je taky docela sebevražda...

to už radši vystříkat rezistýnem (pokud ovčem není vodivej

ix píše:
to už radši vystříkat rezistýnem (pokud ovčem není vodivej

Vážení...
Postříkat, nebo dokonce vystříkat rozdělovač něčím ve spreji je pošetilost.
Jedině
Vymýt - umýt technickým benzínem včetně kabelů a nechat oschnout.
Nic lepšího zatím nikdo nevymyslel. Zkoušet něco, a pak to aplikovat na rozdělovač je ztráta času./jinak hloupost/.
K.

Súhlasím s Karlom. V zime sa mi ťažko štartovalo, tak som očistil palec, viečko rozdeľovača, aj káble. A ejhle... Chytá jak hrom.

pb píše:Jo, to chci udělat o víkendu.

Tak už jezdíš
K.

pb píše:Moc dík, to je přesně ta správná odpověď

Tak se konečně pochlub proč to nejezdilo.
K.

Zatím stále nejezdí, žena se naučila chodit po okolí pěšky.
Nevycházel mi čas - vždy, když jsem měl čas a sílu, tak bylo hezky a teplo = auto jezdilo.
Teď konečně o víkendu bylo lezavo a nestartovalo to, tak jsem se dostal k prvnímu kroku, "podívat se na jiskru".
I když to nestartovalo, jiskru to házelo, ale přišla mi slabá (namodralá, tenká). (A uvědomil jsem si, že vlastně netuším, jak má vypadat, nikdy jsem to neřešil.)
Zkusil jsem svíčku pověsit přímo na výstup cívky, jisker šlo třikrát tolik ale stále stejně slabé -- tj. chyba není v rozdělovači (což jsem čekal).
Takže jsem čekal až zas bude hezky a bude to mít chuť startovat, abych mohl porovnat, jaká jiskra chodí v tomto případě. To by mělo proběhnout dnes večer, konečně svítí slunce a auto vyschne. Pak uvidím.

pb píše:Zatím stále nejezdí,- přišla mi slabá - chyba není v rozdělovači

Bude-li aspoň slabá, na roztlačení to musí chytnout
Takže benzín.../doufám, že řeč je stále o novém/ co vstřiky na pravé straně motoru /jako za spolujezdcem/
je ukostření vstřiků. Zkontrolovat tlak benzínu 3 at. A pak tam jsou ještě 2 čidla jedno teplotní v komoře termostatu, a další podtlakové. Lambdu vynechávám, ta reguluje tak+- 10%. i bez ní se to dá natočit. K.