SUBARU LIBERO

Zdravim,
pred casem jsme se stali majiteli ojeteho mazlika, investovali jsme do generalky motoru, ale od te doby nam nejede z kopce!!! Ano, jedete, mate zarazeno treba petku ci ctyrku, potrebujete pribrzdit (date nohu z plynu) a ted potrebujete pridat. A ted to prijde. Uz nepridate plyn. Motor nechcipne. Proste nejde pridat. Zaradit lze kde co ale nejde pridat plyn.Takze jedine reseni je zastavit, zaradit jednicku, dvojku ..... a jet dal.
Nevite co s tim?????

Dekuji moc za pomoc!
Primalovi

Tak z tohoto su teda dost zmetený a nepochopil jsem to.Jako jedete z kopce, přibrzdíte a když přidáte plyn, tak se stane co, je tam díra v plynu nebo se já si to nedovedu představit. Jo a napšte odkud jste to bude dobré na lepší poradění.Jo a jako po rovině to jede dobře a do kopce taky?
Kdyby to jelo špatně i do kopce či to zdechalo asi by docházel benzín-to by se dalo dobře vyřešit. Ještě mě napadlo jestli se to z kopce nemůže přeplavovat ale to máte asi šplíchačku že?Nějak se prosím rozepište díky

Co otáčky, spadnou na volnoběžné nebo zůstanou stejné jako při zařazené rychlosti?

Prostě, jakmile sundam nohu z plynu, ne vzdy, ale casto dojde k tomu, ze kdyz ji dam zpet, tak muzu mackat jak chci, auto brzdi motorem. Muzu radit jak chci, proste nic. takze zastavime, ani nevypnu motor, dam jedna dve tri a jedu dal. Koukal na to jeden mechanik a rikal ze mame proverit palivovy filtr a regulator podtlaku, tak uvidime.
Radim

1) Dodržujte prosím otázky odkud jste?To je tak tajné???
2) Otázka Uluse co ty volnoběžné otáčky
3) Otázka moje co je to z a model!!Karb či vstřik.
4) Není nějak špatné lanko.
5) Odpověz na všechny otázky a pak budu radit dál. Se staršíma už mm nějké zkušenosti, s novým vůbec..

SOrry,
není to tajné,
jsme z Brna, toho casu jsem ale v Jasenné u Vizovic. Az do cca konce srpna.

Otačky nespadnou. Clovek ma pocit jako by se nic nedelo. Po pribrzdeni chce pridat, ale uz to nejde a auto brzdi motorem.

Je to strikacka. rok 97.

NA lanko se dival mechanik, rikal, ze reaguje v poradku.

Diky RAdim

Dobro, takže:
1) Zkus vyměnit ten palivový filtr- nebo tu hadičku na konci změn na prúhlednou. Až to začne dělat, někdo at se na to rychle mrkne- použij nějakou polnačku a at si ten člověk sedne dozadu
2) Zkus ty podtlaky
3) Co lambda sonda?
4) Nemůže být někde špatná kostra, že by to na hrbu skočilo a bylo out?
Zkus to vyzkoušet a pak napiš!

s tim benzinovim filtrem bych to taky vyzkousel, aspon budes vedet na cem ses- jestli tam jde vubec palivo..

kce píše: aspon budes vedet na cem ses-

Jen blbni buť zapálíš jen auto, nebo i sebe ve fitru je tlak 3atm. K.

no nevim jak bych koukanim se na privod benzinu mohl cokoliv zapalit....

asi jsi to nepochopil, protoze rada zni sledovat privod paliva ( a to se nejlepe sleduje u benzinoveho filtru u motoru) prave pri jizde z kopce, kdy prestane zabirat.. mozna je trochu riskantni sedet za jizdy vzadu u otevreneho motoru, ale nemyslim ze by slo o sebevrazednou akci...

kce píše:asi jsi to nepochopil,

Dovoluji si jen malou poznámku: na Liberu je benzínový filtr pod podlahou..../jde o Libero r.95/
K.

Tak na čerpadlo se vykašli a dej průhlednou hadičku na konec to bude nejlepší

Pajas píše:Tak na čerpadlo se vykašli a dej průhlednou hadičku na konec to bude nejlepší

Ale pánové, řešíme r.95 vícebodové vstřikování. MPI (Multipoint Injection)
K.

Ale snad jak se benzín dostane do vstřiku??Jak to tam je, čím je veden benzín...Já už teda mlčím. Mám karb no.