SUBARU LIBERO

Zdar
Mám jeden dotaz.Je možné že když měl na mojem liberu někdo sundanou kastli-aby ji tam nasadil na křivo??levé zadní kolo mám o proti pravému utopené,a i přední mi případnou trochu jinak.Uchyceni ramen vypada v poho.
Dik za rady a nazory.
hh

To bude skôr v pr....i pružina. Inak karoséria nejde nasadiť krivo, nesedeli by skrutky jej prichytenia. Predvčerom som si to vyskúšal Dúfam že nemáš prehnitý rám. Skontrolovať nad jamou so svetlom v ruke.

Ram prohnily neni.
Práva pružina je unavenější,ale to by nebylo pravé kolo víc ven než levé,ne?je to asi tak 1centimetr.auto na cestě sedí nikam netahá.
Díky.

Tak vymeň pružiny a bude.

U auta s "rodokmenem" jako má tvoje bych nevyloučil ani kastli hnutou po bouračce.

Křivě nasadit nejde - to je fakt.
To co píše Tuti je pravda a když přijedeš na sraz, mrknem se mu na zoubek
Když sme rušili to stříbrný, tak byl zadek úplně nakřivo páč uhnilo levý rameno

Ted si nejsem jist - ale mezi karoserii a ramem jsou tusim asi 1-2cm tluste gumove silentbloky - minimalne u motoru jsou dokonce dobre videt. Kdyby na ne nekdo zapomel, resp. se rozpadly, muze sedet kastle trochu nakrivo.

Ram ok.rozvor taky ok.
Bourane bylo urcite!
Podle me by spatna pruzina neudela tohle!
Silenbloky tam jsou,ale v jakem stavu nevim,vypadaji normalne.jsem s toho v pasti!
Jinak dik za rady a nazory.

Odfoť auto niekde na rovnom parkovisku, a uvidíme ako veľmi nakrivo to je. Pružiny som mal u starého čo som rozobral 3 zo 4 prasknuté a bolo nakrivo...

Jen sem si tak vzpoměl jak to čtu tak ja jsem měl na každé straně jiný disk ale byly stejne na levé a na pravé takže při pohledu z profilu se zdálo že jsou stejné až se mě jednou zeptalala jedna kamarádka proč mám každý kolo jiný a já se hadal asi pul hodiny že to není možny až sem byl donucen další půl hodiny čumět na disky něž sem si toho všiml stálo mě to 3 pivka a ještě sem byl za pitomce takže kdybys měl podobný problém tak by se mohlo stát že jeden disk bude mít širší límec než druhy ale na to by si asi přišel sám to jen ja jsem takový pako

Vuči podelne ose podvozku je karoserie vychylena na pravou stranu.proste je šejdrem..kastle nelicuje s kolama-leve je vic zastrcene do karoserie,a prave vic z kastle ven.prave vyčuhuje z osy auta-už nevim jak to lip vysvetlit.

To byla první věc co mě napadla-jednou se mi to taky stalo u jiného auta..
Disky jsou stejné,ram ok,rozvor ok.tak uz jedine važně křivá karosérie..

Tak keď bolo búrané a ako píšeš že nejaké koleso vyčuhuje von, tak to je zdeformovaný rám. Kastla je menej poddajná na silentblokoch, tá sa uhne a môže to potom skončiť tak ako u Teba. Otvory pre silentbloky majú veľkú vôľu kvôli výrobným toleranciám a po prípadnom náraze sa vôle vymedzia na jednu stranu a rám voči kastli vybočí natrvalo... Neopraviteľné, vymeň rám, respektíve auto.

Ale rozvor je v poradku,ten by po skriveni ramu taky nebyl v poradku-mozna se pletu.
Navic kola se sjizdeji rovnomerne-tak proto bych ten ram nejradeji vyloucil...
Resim to proto ze auto menit nechci..
Jinak dik za povzbuzeni..

jak to jezdí, brzdí, svítí, troubí, tak buď rád, že seš rád a moc nad tím něšpekuluj tahle filozofie se mi zatím na těchto vozech vyplácí i když je to podle toho taky vidět na jejich stavu moje rakvička už se taky nemůže chlubit pravidelnou cihlovitostí

narkomanix píše:a moc nad tím něšpekuluj ...

Tak to je fakt pravda, to bys taky mohl skončil až u přeměření rámu K.

To je výborné-to bych mohl.

to jsem ani netušil že rám na novjejší se tolik liší od staršího ja jsem myslel, že tam bude akorát rozdíl v místech pro spojení s karosrii to bude asi tím že jsem ještě žadne novší neviděl zespod ten předek vypadá mazaněji než na starším rámu třeba i víc vydrží

Novšie má tých odlišností viac...

Problem je ovsem na smontovanem ramu a karoserii najit ony merici body, takze to bude zase jen spekulace. Ono je problem je najit i po sundani karoserie. Stejne merici body a na milimetr presne miry jsou i pro karoserii a jsou myslim rozhodne dosupnejsi nez mereni ramu. I kdyz i tak, asi zdaleka ne kazdy ma doma supleru na takove miry ze.