Podtlaky

[Mirek]

Je to ten, co je vidět hned po odklopení nárazníku (nevím jestli ho mají všechny modely). Mám na něm ulámaný plastový vývody pro hadičky a občas mě to dost zlobí. (Libero E12, r.87, aut. sytič)

[Lubomír]

mám takýto kus vo svojej zbierke ND, ten držák je silno korodovaný, ale vývody sú OK. Podla fotky to máš tiež pekne chytené koróziou... Natieraj alebo to vymeň. Pošli adresu, skúsim ti ten diel poslať napr. na dobierku poštou. Na cene sa určite dohodneme.
P.S. A vieš na čo ten žvást vlastne slúži? to fakt jazdíš v nadmorských výškach nad 2000m n.m. , lebo myslím, že tento ventil majú iba modely určené pre Švajčiarsko! A ono to dobre funguje aj bez toho ....

[Návštěvník]

K čemu slouží přesně nevím, ale když se mi uvolní hadička (vždycky když se to nejmíň hodí), tak prostě nenastartuju a následuje sušení svíček (minimálně 2x) a trvá to, než Liberko zase oživím. Stačilo by mi to i bez toho plechovýho držáku. Napíšu SZ. Jo a ze Švýcarska opravdu je.

[covex]

Sakra to me podrzte, to jsou rozdili v autech i pro ruzne nadmorske vysky? Znamena to ze se svym liberem nemuzu jet do Alp?!:)

[kosma.d]

Podtlaky - zadní pravé kolo.

Měděná trubička prům.5mm

Nahřál jsem hořákem gumovou hadičku a měď. trubičku zasunul. Teď už jenom plíšek a přenýtovat.

Mám prosbu, zda by mohl někdo nafotit zapojení podtlaku motoru E12/93r.v. .Našel jsem pod zadním nárazníkem i u motoru el. čidla, které nemám zapojené. Díky.

[kosma.d]

Přátelé: cožpak s tím nemá nikdo skušenosti,i malý nákres by se hodil a motory máme všichni špinavé stejně,tak se nemáme zač stydět.Jak jsem to tady dříve četl tak s podtlaky se trápi vic liberčanů a víme všichni,jak nejsou správně zapojeny tak to dělá neplechu.

[dědek]

kosma.d, ve středu jsem trochu "ladil" svoje Libero (nějak se mi nezdál volnoběh) a vzpoměl jsem si na tvoje fotky tady na fóru. Vyfotit to "hadí hnízdo" by nebyl problém ale, domnívám se, že fotka (aspoň té mé "muchlanice" ti vůbec nepomůže, protože to ani já nemám páru odkud kam co vede. Doporučuji ale jiné řešení. Požádej u vás nějakého kolegu "Liberistu" (určitě se někdo najde) oba oddeklujte motor a musíš jít podle hadiček odkud-kam. To si myslím, že je jediné řešení. Mám na deklu nějaké zbytky po obrázku, kde je napsáno "schema vakua" je to ale hodně poškozený. Škoda. Možná to má někdo zachovalejší a i to by ti pomohlo. A musíš hledat svůj rok výroby (ale to ty víš). Moje Libero je 89 a bude mít zapojení trochu jiné. Druhé, co jsem měl (r.v.91) mělo tyhle hadičky jiné. Hlavně šly od jinudy jinam. Říkal jsem si, že v tomhle se musí vyznat jen profík. Ale nějakou logiku to snad mít musí. Pro srandu ty hadičky tam japonci nenakomponovali. Dědek

[Petr+Barča]

Podívej se na http://www.libero.wz.cz a tam je to zapojení podtlaků nafocené .
P+B.

[kosma.d]

Děkuji kamarádi: našel jsem to a skopíroval,ať stoho maji užitek všichni. Dotazy na podtlaky budou vyřešeny. E10 dodám. Ještě jednou dík.

[kosma.d]

Dodávám E 10/r.v.90 ať to máme kompletní.

[Lubomír]

Ahoj, Liberátori
toto zapojenie troch trubičiek v podbehu pod pravým zadným kolesom vôbec nepatrí k podtlakom, je to zo systému kondenzácie výparov z benzínovej nádrže a prepadu preplavovania karburátora.
Tiež mi uhnili tie tri trubky vedúce takému podivnému čiernemu domčeku pod čalúnením vedľa zadného sedadla. Tak som zisťoval, odkiaľ a kam vedú, a zistil som, že vedú zbytočne popod sedadlo a v mieste prívodu paliva uprostred ku karburátoru- vlastne poza rohy. Tak som to ešte pred STK zjednodušil, zatiaľ bez pozorovateľného vplyvu na funkciu. Zapojenie ostalo, trubky som nahradil hadicou a už sa nemienim strachovať o koróziu trubiek.
Príležitostne to pofotím a pripojím fotku.

[Petr+Barča]

Přidám jednu docela zajímavou informaci pro všechny , kdo řeší správné zapojení podtlaků . Motor E 12 zapojený na jednoduchou soustavu hadiček z E10 funguje apsolutně bezproblémově .
P+B.

[®raf]

Ahoj, Liberátori
toto zapojenie troch trubičiek v podbehu pod pravým zadným kolesom vôbec nepatrí k podtlakom, je to zo systému kondenzácie výparov z benzínovej nádrže a prepadu preplavovania karburátora.
Tiež mi uhnili tie tri trubky vedúce takému podivnému čiernemu domčeku pod čalúnením vedľa zadného sedadla. Tak som zisťoval, odkiaľ a kam vedú, a zistil som, že vedú zbytočne popod sedadlo a v mieste prívodu paliva uprostred ku karburátoru- vlastne poza rohy. Tak som to ešte pred STK zjednodušil, zatiaľ bez pozorovateľného vplyvu na funkciu. Zapojenie ostalo, trubky som nahradil hadicou a už sa nemienim strachovať o koróziu trubiek.
Príležitostne to pofotím a pripojím fotku.

Ta nádobka je s aktivním uhlím a měla by přes regenerační ventil jít do karburátoru. Nemyslím si, že je tam zbytečně, přestože je stár, tak má věcičky dnešních moderních aut. Jó, je to prostě japoneček.®raf

[Lubomír]

Raf napsal:" Nemyslím si, že je tam zbytečně"
a určite má pravdu, ja som to zapojil ako predtým, len tie uhnité trubky som vymontoval, a prepojil som to presne tak isto hadicami, len som ich viedol skratkou medzi karburátorom a tým čiernym domčekom. Čo je v ňom za uhlie zistím, mám jeden navyše a som odhodlaný rozpilovať ho, aby som videl, čo je to za zázrak japonečkovský...

[Lubomír]

podla schémy by to malo byt takto:

vacuum_svitch1.jpg (67.02 KiB) Zobrazeno 27283 x

a je to asi ten Vacuum switch, že?
potom je to toto z manuálu:

podtl_ventil3.jpg (62.41 KiB) Zobrazeno 27283 x

podtl_ventil4.jpg (41.08 KiB) Zobrazeno 27283 x

preto som začal o tých nadmorských výškach... Ale mám doma iba takýto, bez chostíku káblov, takže asi sú rozdielne.
ale celkovo v tom mám dosť hokej, opravte ma, ak sa mýlim, a je to niekomu jasné. Zatiaľ som neposielal, lebo som si to po pamäti nejak poplietol, teraz vidím, že ten na uplne prvej fotke aj na druhom obrázku má elektrické káble, a ten môj kus z posledného obrázku nemá nič. Asi to nie je on, ale pošlem, čo mám, snáď sa to bude hodiť....

[Jarda]

Staženo z polských stránek

[Lubomír]

Ahoj, Jardo,
táto schéma sa sem nehodí, tie trubky spod podbehu pravého zadného kola nie sú z podtlakového systému ale z palivového systému! Ak máš schému, pripoj.

[SunRiver]

Lubomir vaccum 89-D1E je do mojego libera orginalni jeno sem go na nowo w corelu zrobil , i tak je to u mnie podlaczone , tek ze to diela i to dobre diela

a ze do palivowego systemu nie mam nic take w pravim kole podlaczone


zdravim

[kce]

takhle jsem ventil opravil ja-

medena trubicka prumeru 1,3 mm. akorat dirka pro jeji zapusteni se nesmi vrtat moc hluboko! jinak dokola zamaznout epoxidem a funkuje jak ma

[Pajas]

Jo taky to mám urvané jednu hadičku. A nemůžu skoro nastartovat za studena-musím točit tak 30 sec.Pak to chytne.Nevím může to být i něco iného. Jo a objevil sem v návodu že u sání se zapíná nějaký letní a zimní režim asi předehřívání vzduchu. To slouží přesně na co??