Těsnění pod hlavu

[Mis.us]

Davide červenej silikon je jen na náhradách a bejval na originále od starýho libera. Nový libero má jen obyč těsnění bez silikonu a prostup tlaku oleje gumovej. M.

[Martinekk]

Ajusa stále robí na staršie tesnenia pod makovicu, objednal som ho, prišlo vpohode, namontoval som, dotiahol som, zatiaľ len pár km, ale drží... Majú ho skladom kdekade.

[škatulka]

Martine, podívej se do sekce "jak na to"-"tesnenie pod hlavou" na můj příspěvek. AJUSA má jeden kanálek vyseknutý
mimo kanál v hlavě - jeden válec se húř chladí.

[Martinekk]

Aha, tento príspevok som si nevšimo. Stejne presekávam diery tak aby boli veľké ako na hlave tak som dieru mimo nejako neriešil ani

[kraxna]

Jezdí už někdo s tím novým těsněním? Je to ok? popřípadě máte nějaké know-how?

[Mis.us]

Už jsem udělal dva motory a zatím oka. I když nájezd je zatím cca 5tis.km

[Soptík Hřensko]

Na základě několika dotazů za poslední cca rok a půl zde uvádím firmu, od které jsem v minulosti hromadně objednával těsnění pod hlavu, takže si tedy může každý jednotlivě objednat kolik toho chce a šlo to objednávat dle níže uvedených parametrů. Vzorem pro výroby kopyta bylo origo těsnění.

KALINA industries s.r.o.
U Tescomy 255
760 01 Zlín
IČ 27758991
Telefon : 577006831 Fax : 577006848 E-mail : info@kalina.cz

a těsnění pro Libera (novější) evidují pod č. 201 20508-0001 a názvem SUBARU LIBERO EF10, EF12 TĚSNĚNÍ POD HLAVU 3V, REINZ RS + LEM

[Mis.us]

Uplynul nějakej čas a tak je dobrý si říct, jak vlastně to těsnění od Kaliny funguje.....Jooo, ono funguje, ale o trvanlivosti si může nechat jen zdát:D

První těsnění jsem použil u znamyho na jeden Vrak, vydrželo cca 3000km

Problém se pak objevil u Kraxny z Ostrávy....najel po go cca 5-6000km

V roce 2018 v listopadu jsem dělal kompletní generálku motoru na motoru pro pana Brcana a těsnění vypovědělo tenhle rok službu s najetymi 15tisici.


To co se stalo máte na fotce a upozorňuju, že se to stalo vždy naprosto stejně. Ten materiál je naprostá sracka. Rozhodně vám nedoporučuju, to těsnění na motor dávat, protože budete pak akorát nasrani.


PS. Vyřešil jsem to přesně jako ti naši kluci slovenský zde v klubu(těsnění na J12 (justy 1.2 55kw) proseknuti kanálků aby voda cirkulovala všude) o trvanlivosti nemám pochybení, po nějakých ujetých km a uplynutí času dám report. Mišus

[Tuti]

No hezký... nasere to tím víc, že pár klukům tenhle klenot leží v šupleti do foroty. Určitě by to stálo za dotaz výrobci, co na to řekne.

[covex]

No do kose ho hazet nebudu, lepsi 3-15tisic nez nic ze.. ono to justy za chvili taky nebude, co?

[Mis.us]

Justy originál těsnění je teď momentálně posledních 13 kusů na světě (FHI)

Náhrady se dělají od reinze, elringu a ajusy, vše směs grafit (ne jako od kaliny to bůhví co. Je to sice taky reinz, ale přijde mi to spíš těsnění vhodný na sání (ta směs) -po sundání se to kolem průseku na vodu drolí na sracku). Těsnění na justy v náhradě podle mne budou ještě řadu let M.

( PS. Luboši já bral sedum kusů , ale co člověk přijde v životě o víc podat report Kalinovi mám v plánu, ale nevím kdy se k tomu dostanu, jestli vůbec)

[Tuti]

No do kose ho hazet nebudu, lepsi 3-15tisic nez nic ze..

V čem je to lepší? Stejně pak za půl roku nebo za rok budeš kupovat něco lepšího a práce s tím bude dvakrát.

[covex]

No do kose ho hazet nebudu, lepsi 3-15tisic nez nic ze..

V čem je to lepší? Stejně pak za půl roku nebo za rok budeš kupovat něco lepšího a práce s tím bude dvakrát.

Myslel jsem v pripade ze uz jine tesneni nebude... a na veteransky provoz staci i 3-5tisic km.

[Mis.us]

Myslím Adame, že tvůj názor sdílí i Kalina :-DDD

[kraxna]

Dneska jsem si přivezl kus od Reinze na Justy, jelikož mám motor rozebraný, radil jsem se s mišusem, zprvu jsem nevěřil a hájil to od kaliny, ale v momentě, kdy jsem držel v ruce Reinze a kalinu... rozdíl je jasný - kalina je obyčejný klingerit s potiskem reinz a reinz je opravdové těsnění pod hlavu. Asi to budu dělat jako páni slováci a upravovat těsnění na justynu.

Fotky co poslal mišus je ještě slabý odvar (pravda, najel jsem s tím prasklým těsněním sice 100km, ale díra mezi válci byla půl cenťáku), po bližším ohledání .... až budu skládat motor pošlu foto mého použitého (kalina) těsnění a zkusím pohledat praskliny na hraně válců, sám jsem zvědavý, jestli tam po 5 tis provozu budou. (p.s. pravidelně najíždím na těsnění pod hlavou 5 tis +- neb se mi vysere vždycky něco jiného nebo ono samo, zkusím najít, jestli nemám nějaké další schované a udělám průzkum )

Kraxna

[Kovátko]

Měl bych takový školácký dotaz, sundal jsem poprvé hlavu a když jsem vyndal šrouby, hlava sjela dolů... nemá být v nějaký díře nějaký usazovací prstýnek aby se to nehýbalo kam chce? Na každém jiném motoru (jiný auta) to bylo.. tohle rozebírám poprvé..

[Kovátko]

A samozřejmě jsem si objednal těsnění a je mi k ničemu... tak jestli někdo chce.. potřebuji sehnat to s hranatými dírami na sání.. to na spodním obrázku je k mání..

[Luděk]

Těsnění na sání si vyrob, nejde již sehnat

[Mis.us]

Měl bych takový školácký dotaz, sundal jsem poprvé hlavu a když jsem vyndal šrouby, hlava sjela dolů... nemá být v nějaký díře nějaký usazovací prstýnek aby se to nehýbalo kam chce? Na každém jiném motoru (jiný auta) to bylo.. tohle rozebírám poprvé..

Bohužel Libero vodící čepy nemá. Jestli chces mít hlavu opravdu přesně, nech si vyrobit dva trny/čepy na soustruhu, našroubuj (místo dvou šroubů hlavy) na kraj hlavy úhlopříčně proti sobě, pak šrouby hlavy lehce dotáhnout a čepy vyndat.....Jde to i bez čepů dát rovně, stačí svítit do děr pro šrouby a srovnat to od oka, aby to všude bylo cca rovně proti dírám do bloku

[Kovátko]

Našel jsem sadu i s těsněním pod sání...

https://www.trodo.com/gasket-set-cylind ... apko-48798

Máte někdo zkušenosti se značkou Japko?